1 फरवरी को केंद्रीय वित्त मंत्री ने Budget पेश करते हुए रेलवे के लिए एक ऐतिहासिक घोषणा की। देश के इंफ्रास्ट्रक्चर को डेवलप करने के मकसद से 7 नए हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर शुरू करने की घोषणा की गई, जो अगर लागू हो गए, तो भारत के इंटर-सिटी ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम में बड़ा बदलाव आएगा। लंबी और थकाऊ ट्रेन यात्राओं के बजाय, अब कुछ ही घंटों में एक शहर से दूसरे शहर पहुंचा जा सकेगा।
सरकारी सूत्रों के मुताबिक, ये हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर उत्तर, पश्चिम और दक्षिण भारत के अहम शहरों को जोड़ेंगे। एक्सपर्ट्स का मानना है कि इसका बिजनेस, टूरिज्म, एजुकेशन और रोजगार पर दूरगामी असर पड़ेगा।
दिल्ली-वाराणसी हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर
पहला और सबसे अहम कॉरिडोर दिल्ली से वाराणसी का है। इस रूट की लंबाई लगभग 813 से 855 किलोमीटर हो सकती है। जहां अभी इस सफर में 8 से 10 घंटे से ज़्यादा लगते हैं, वहीं हाई-स्पीड ट्रेनों से यह समय घटकर सिर्फ़ 3.5 से 4 घंटे रह जाएगा।
दिल्ली से नोएडा, जेवर, मथुरा, आगरा, इटावा, फिरोजाबाद, कन्नौज, लखनऊ और अयोध्या होते हुए प्रयागराज तक एक संभावित रूट पर विचार किया जा रहा है। वहां से ट्रेन भदोही होते हुए वाराणसी पहुंच सकती है। हालांकि, यह रूट अभी फाइनल नहीं हुआ है।
वाराणसी-सिलीगुड़ी हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर
पूर्व और उत्तर-पूर्व भारत की कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए वाराणसी-सिलीगुड़ी हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की घोषणा की गई है। यह रूट, जो लगभग 700 km लंबा है, वाराणसी से पटना, मुजफ्फरपुर और दरभंगा होते हुए सिलीगुड़ी पहुंचा जा सकता है।
अगर यह कॉरिडोर शुरू हो जाता है, तो बिहार और उत्तर बंगाल के यात्रियों के लिए यात्रा बहुत आसान हो जाएगी और उत्तर-पूर्व भारत के गेटवे के रूप में सिलीगुड़ी का महत्व और बढ़ जाएगा।
मुंबई-पुणे-हैदराबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर
मुंबई-पुणे-हैदराबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का प्रस्ताव पश्चिमी और दक्षिणी भारत के बीच कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए रखा गया है। इस रूट की लंबाई 711 से 767 km होने का अनुमान है।
इस कॉरिडोर पर कुल यात्रा का समय 3 से 3.5 घंटे हो सकता है। मुंबई से पुणे पहुंचने में सिर्फ़ 1 से 1.5 घंटे और पुणे से हैदराबाद पहुंचने में 2 से 2.5 घंटे लगेंगे।
संभावित रूट में मुंबई, नवी मुंबई, लोनावाला, पंढरपुर, पुणे, सोलापुर, कलबुर्गी, ज़हीराबाद से हैदराबाद शामिल हैं।
हैदराबाद-चेन्नई हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर
यह हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर दक्षिण भारत के दो महत्वपूर्ण शहरों, हैदराबाद और चेन्नई को जोड़ेगा। इसकी लंबाई 705 से 760 km हो सकती है और यात्रा का समय लगभग 2.5 से 3 घंटे होगा।
प्रस्तावित रूट हैदराबाद को शमशाबाद, नलगोंडा, सूर्यपेट, कोडाद, नंदीगामा, अमरावती, गुंटूर, ओंगोल, नेल्लोर और श्री सिटी के रास्ते चेन्नई से जोड़ेगा।
हैदराबाद-बेंगलुरु हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर
एक और ज़रूरी कॉरिडोर हैदराबाद-बेंगलुरु हाई-स्पीड रेल रूट है। इसकी लंबाई लगभग 618 से 626 km होगी और सफ़र का समय सिर्फ़ 2.5 से 3 घंटे होगा।
यह रूट हैदराबाद को महबूबनगर, गडवाल, कुरनूल, अनंतपुर, धर्मावरम, हिंदूपुर और येलहंका के रास्ते बैंगलोर से जोड़ेगा।
बेंगलुरु-चेन्नई हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर
सबसे छोटा लेकिन सबसे ज़रूरी कॉरिडोर बेंगलुरु-चेन्नई हाई-स्पीड रेल रूट है। यह कॉरिडोर सिर्फ़ 306 km लंबा है और सफ़र का समय 1.5 से 2 घंटे हो सकता है।
चेन्नई, पूनमल्ली, चित्तूर, कोलार, व्हाइटफ़ील्ड और इलेक्ट्रॉनिक सिटी के रास्ते बेंगलुरु पहुँचने के संभावित रूट बताए गए हैं।
आम आदमी का कितना समय बचेगा?
अगर ये सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर शुरू हो जाते हैं, तो कई मामलों में 8-12 घंटे का सफ़र सिर्फ़ 2-4 घंटे का रह जाएगा। एक्सपर्ट्स का मानना है कि इससे हवाई यात्रा पर दबाव कम होगा, बिज़नेस और टूरिज़्म बढ़ेगा और पर्यावरण के अनुकूल ट्रांसपोर्ट सिस्टम का विस्तार होगा।
कुल मिलाकर, बजट में घोषित ये 7 हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर भारतीय रेलवे के इतिहास में एक नया अध्याय शुरू करने जा रहे हैं – यह ट्रांसपोर्ट एक्सपर्ट्स की राय है। भारत उत्तर से दक्षिण, पूर्व से पश्चिम तक 7 हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर शिफ्ट होगा बजट में रेलवे का बड़ा मास्टरस्ट्रोक
