ईरान में चल रहे हिंसक विरोध प्रदर्शनों के बीच, US प्रेसिडेंट डोनाल्ड Trump के एक हालिया ऐलान ने इंटरनेशनल ट्रेड और जियोपॉलिटिक्स में नया तनाव पैदा कर दिया है। ट्रंप ने कहा है कि ईरान के साथ बिज़नेस करने वाले देशों पर 25 परसेंट का एक्स्ट्रा टैरिफ लगाया जाएगा। इस ऐलान के बाद से भारत में चर्चा शुरू हो गई है – इस फैसले का भारत पर कितना असर पड़ेगा और खासकर, ईरान के चाबहार पोर्ट के साथ भारत के लंबे समय से चले आ रहे सहयोग का भविष्य क्या होगा।
भारत पर पहले से ही टैरिफ का दबाव
इस चिंता की वजह नई नहीं है। भारत पहले से ही अमेरिका द्वारा लगाए गए कुल 50 परसेंट टैरिफ का सामना कर रहा है। इसमें से 25 परसेंट टैरिफ बाइलेटरल ट्रेड कारणों से और बाकी 25 परसेंट रूस से तेल इंपोर्ट के लिए लगाया गया है। ऐसे में, ईरान के साथ ट्रेड में शामिल देशों पर और 25 परसेंट टैरिफ लगाने की धमकी ने स्वाभाविक रूप से भारत के स्ट्रेटेजिक प्रोजेक्ट्स को लेकर नए सवाल खड़े कर दिए हैं।
चाबहार पर राजनीतिक बहस
इस सिलसिले में, भारत में भी राजनीतिक हलचल तेज हो गई है। मुख्य विपक्षी पार्टी कांग्रेस ने आरोप लगाया है कि मोदी सरकार US के दबाव में ईरान के चाबहार पोर्ट प्रोजेक्ट से हटने की प्लानिंग कर रही है। कांग्रेस का दावा है कि चाबहार पोर्ट में करीब $1 बिलियन (करीब Rs 8,000 करोड़) पब्लिक का पैसा लगा है, जो अब असल में खतरे में है।
हालांकि, विदेश मंत्रालय ने इस आरोप को सीधे तौर पर खारिज कर दिया है। विदेश मंत्रालय के स्पोक्सपर्सन रणधीर जायसवाल ने साफ किया है कि चाबहार पोर्ट के लिए भारत के प्लान पूरी तरह से चल रहे हैं। उनके मुताबिक, US ने भारत को चाबहार प्रोजेक्ट के लिए अप्रैल 2026 तक छूट दी है और इस मुद्दे पर वॉशिंगटन से रेगुलर बातचीत की जा रही है।
चाबहार भारत के लिए इतना ज़रूरी क्यों है?
चाबहार पोर्ट भारत के लिए सिर्फ एक कमर्शियल प्रोजेक्ट नहीं है, बल्कि यह एक स्ट्रेटेजिक एसेट है। इस पोर्ट के ज़रिए भारत, पाकिस्तानी ज़मीन का इस्तेमाल किए बिना अफ़गानिस्तान और सेंट्रल और वेस्ट एशियाई देशों के साथ सीधा समुद्री संपर्क बना सकता है।
लंबे समय से, भारत को अफ़गानिस्तान पहुंचने के लिए पाकिस्तान के ज़मीनी रास्ते या लंबे दूसरे रास्तों पर निर्भर रहना पड़ता रहा है। लेकिन भारत-पाकिस्तान के तनावपूर्ण रिश्तों के दौरान, पाकिस्तान ने बार-बार भारत के लिए ज़मीन और हवाई इलाके बंद कर दिए हैं। इस वजह से, चाबहार भारत के लिए एक तरह का “स्ट्रेटेजिक बाईपास” है—पाकिस्तान के ज्योग्राफिकल दबाव से मुक्त।
चीन-पाकिस्तान एक्सिस का मुकाबला करने में चाबहार
चाबहार का एक और ज़रूरी पहलू इसकी जियोस्ट्रेटेजिक लोकेशन है। यह पोर्ट पाकिस्तान के ग्वादर पोर्ट से सिर्फ़ लगभग 170 किलोमीटर दूर है। ग्वादर पोर्ट चीन की मदद से बनाया गया था और यह चीन-पाकिस्तान इकोनॉमिक कॉरिडोर (CPEC) का एक ज़रूरी हिस्सा है।
इस मामले में, चाबहार ग्वादर के मुकाबले भारत का स्ट्रेटेजिक बैलेंस असरदार तरीके से बनाए रखता है। यह भारत को अरब सागर और हिंद महासागर के इलाकों में अपनी समुद्री मौजूदगी बनाए रखने में मदद करता है और चीन-पाकिस्तान अलायंस के मोनोपॉलिस्टिक असर को चुनौती देता है।
अमेरिका के साथ बैलेंस बनाना भारत की बड़ी चुनौती है
ट्रंप एडमिनिस्ट्रेशन की टैरिफ पॉलिसी ने भारत के लिए एक मुश्किल डिप्लोमैटिक चुनौती खड़ी कर दी है। एक तरफ, अमेरिका भारत का एक ज़रूरी स्ट्रेटेजिक और इकोनॉमिक पार्टनर है, वहीं दूसरी तरफ, ईरान और चाबहार जैसे प्रोजेक्ट सीधे तौर पर भारत के लंबे समय के रीजनल हितों से जुड़े हैं।
इसीलिए भारत खुले तौर पर चाबहार से पीछे हटने का कोई संकेत नहीं दे रहा है। बल्कि, वह डिप्लोमैटिक लेवल पर अमेरिका के साथ बातचीत के ज़रिए समझौता करने और इस मुद्दे को सुलझाने का रास्ता खोजने की कोशिश कर रहा है।
- चाबहार पोर्ट प्रोजेक्ट को लेकर विवाद सिर्फ़ एक पोर्ट को लेकर नहीं है, बल्कि यह भारत की भविष्य की रीजनल कनेक्टिविटी, पावर बैलेंस और स्ट्रेटेजिक हितों से गहराई से जुड़ा हुआ है। हालांकि ट्रंप की टैरिफ की धमकी से प्रोजेक्ट पर कुछ समय के लिए दबाव पड़ सकता है, लेकिन असल में, चाबहार से पीछे हटना भारत के लिए एक स्ट्रेटेजिक सुसाइड जैसा फैसला होगा।
इसीलिए, पॉलिटिकल बहस के बीच भी, असली डिप्लोमेसी यही कहती है कि चाबहार भारत के लिए ज़रूरी है, और नई दिल्ली इसे बनाए रखने की पूरी कोशिश करेगी।
